Ruszyły dalsze prace na wprowadzeniem do polskiego prawa unijnych wytycznych dotyczących baterii i akumulatorów: 16 września br. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o bateriach i akumulatorach. Podstawowym założeniem ustawy jest zmniejszenie ilości substancji niebezpiecznych, przede wszystkim metali ciężkich, w bateriach i akumulatorach oraz właściwe zbieranie i recykling powstających z nich odpadów. W projekcie zapisano, że przedsiębiorcy wprowadzający baterie i akumulatory na rynek będą ponosić wszystkie koszty wynikające ze zbierania, przetwarzania i recyklingu zużytych urządzeń. Zgodnie z projektem, sprzedawcy hurtowi oraz prowadzący usługi wymiany zużytych baterii i akumulatorów będą musieli zapewnić przyjmowanie tego rodzaju odpadów. Rozwiązanie to ma objąć także sprzedawców detalicznych, których powierzchnia sprzedaży przekracza 25m². Obowiązywać będzie także przepis dotyczący osiągnięcia określonego poziomu zbierania zużytych baterii i akumulatorów przenośnych.
W przypadku baterii i akumulatorów samochodowych, ich końcowy użytkownik będzie musiał oddać powstałe z nich odpady do: sprzedawcy detalicznego baterii
i akumulatorów samochodowych, do punktów serwisowych lub do punktów zbierania odpadów. Podmioty prowadzące działalność dotyczącą wytwarzania, zbierania, przetwarzania lub recyklingu zużytych baterii i akumulatorów będą miały m.in. obowiązek przekazywania informacji do służb państwowych.
 
W projekcie pojawia się nowa opłata za wprowadzanie do obrotu baterii i akumulatorów przenośnych, która będzie przekazywana przez wprowadzających te produkty na rynek na rachunek bankowy urzędu marszałkowskiego. Pieniądze te będą przeznaczone na prowadzenie kampanii informacyjno-edukacyjnych na temat zbierania, przetwarzania i recyklingu tych produktów. Nowe prawo dotyczy wszystkich rodzajów baterii i akumulatorów wprowadzonych do obrotu w Unii Europejskiej, niezależnie od ich rodzajów, pojemności, masy i składu materiałowego.